Американские авто

Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)?

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:14:09 +0000

Что такое Autostick (Steptronic, Tiptronic)? Это система управления работой АКПП, в которой на ряду с автоматическим, предусмотрен и полуавтоматический режим управления, при котором команду на переключение передачи дает водитель, а качество этих переключений обеспечивает система управления. В зависимости от производителя этот режим имеет разные названия (Autostick, Steptronic, Tiptronic), реализуется он только на автомобилях, имеющих электронную систему управления АКПП, и то не на всех. В автомобилях оборудованных такой системой, РВД имеет специальное положение, в котором включается режим Autostick. Относительно этого положения есть два противоположных, не фиксируемых положения РВД. Эти положения имеют обозначения +(Up) и -(Dn), соответственно для переключения на более высокую или более низкую передачу. Режим Autostick является скорее полуавтоматическим, чем ручным, т.к. трансмиссионный компьютер, не перестает контролировать действия водителя и не позволит ему, например, тронуться с высшей передачи, или выбрать передачу таким образом, чтобы обороты двигателя превысили допустимые. В остальном же, полная иллюзия механической трансмиссии. По желанию водителя можно перейти и на обычный автоматический режим управления, переведя РВД в положение D. Информация взята с сайта www.audi-inform.com

Двигатель новой модели Impreza потерял 20 лошадиных сил

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:12:41 +0000

Компания Subaru в ближайшее время порадует своих европейских поклонников новым автомобилем Impreza.
Этот автомобиль стоимостью от $40.000 до $50.000 появится в дилерских центрах уже в декабре этого года.
На автомобиле установлен четырехцилиндровый двигатель, который потерял первоначально заданную в проекте мощность. Дело в том, что прежний двигатель мощностью 280 л.с. не отвечал европейским стандартам по уровню содержания CO2 в выхлопных газах, поэтому двигатель был изменен и мощность уменьшилась на 20 л.с.

Fiat готовит новую Multipla

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:11:36 +0000

В 2012 году Fiat собирается представить новое поколение однообъемника Multipla – он придет на смену старой машине с таким же названием, которая была впервые показана в 1998 году, передает Auto Motor und Sport.
Помнится, тогда Multipla произвела двойственное впечатление. С одной стороны очень приятное впечатление производил большой 6-местный салон (по три кресла спереди и сзади), который сочетался с поистине огромной площадью остекления. Но с другой – внешний вид этой машины многих смущал. Рестайлинг, произведенный в 2005 году, немного улучшил ситуацию, однако, и он не позволил серьезно увеличить продажи.
Новая Multipla тоже получит необычный внешний вид, но, судя по всему, этой машиной уже нельзя будет пугать маленьких детей. А в ее основе окажется платформа от… Dodge Journey. Да-да, именно от Dodge – итальянцы решили начать использовать наработки своих американских партнеров (не забывайте, что Fiat владеет крупным пакетом акций концерна Chrysler).

Nissan распродает имущество

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:09:48 +0000

Японская автомобилестроительная корпорация Nissan решила продать принадлежащий ей участок земли в Токио, чтобы выплатить хотя бы часть долгов. Участок стоит $200 млн. Между тем сейчас общая сумма долгов одной из крупнейших автомобильных компаний Японии составляет 9,2 млрд долларов. В результате реструктуризации и продажи части недвижимости компания планирует снизить сумму долгов к марту 2003 года до 6 млрд долларов. Дальнейшие планы компании пока неясны.

Audi Q7 – лучший автомобиль по версии Рунета

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:05:54 +0000

Роскошный автомобиль Audi Q7 одержал заслуженную победу в номинации «Полноразмерный внедорожник» премии «Лучшее авто 2007 по версии Рунета». Организатором акции выступил Интернет ресурс Авто@Mail.Ru.Впервые любой желающий с 1 по 29 февраля, посетив страницу http://bestauto.mail.ru, мог выразить свое мнение и оценить автомобили известных мировых производителей, предложенные покупателям официальными российскими дилерами в прошедшем году. Участниками акции стали более 300 автомобилей.За время проекта сайт посетили более 100 тысяч пользователей. Победа в номинации «Полноразмерный внедорожник» была единогласно присуждена Audi Q7 – лучшему среди роскошных внедорожников. Занимающий ведущую позицию среди автомобилей своего класса Q7 объединяет в себе спортивный стиль и универсальность, современные технологии сочетаются с роскошью представительских автомобилей. Во время движения внедорожник Audi поражает своими ходовыми качествами и динамикой, управление им доставляет огромное удовольствие.«На данный момент Audi Q7, безусловно, один из ключевых игроков в команде Audi. Высочайшие стандарты качества, образцовый дизайн и изысканность марки, все эти черты слились воедино в Audi Q7. В России он пользуется огромной популярностью, что в очередной раз было подтверждено посетителями сайта», — так прокомментировал результаты проекта Тилл Браунер, глава представительства Audi в России.

Honda Civic — диверсант в цивильном платье

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:04:35 +0000

Текст: Степан Рогов
Как стало известно «Газете.Ru», Honda решила запустить в Европу маленького диверсанта — машинку, которая может стать абсолютным рекордсменом в своем классе: у нее будет рекордно высокая мощность и рекордно низкая цена.
Пока что Honda Civic не безумно популярна в России. Из всех модификаций – а японцы предлагают трех- и пятидверные хетчбэки и седаны,– у нас широко известны, да и то в узких кругах, только маленькие хетчбэки-трехдверки: потому что симпатичные. Да и в Европе то же – несмотря на крутые высокофорсированные моторы, невысокую цену, богатое оснащение и прекрасные ездовые качества, Старый Свет не особенно жалует «Цивики». Но скоро все изменится.
Летом этого года появится новая модель R-Type, которая должна будет перевернуть стандартное отношение европейцев к «цивильной» марке. Все дело, если коротко, в 200 лошадиных силах и низкой цене. Кстати, в этом сезоне «Формулы-1» сразу две команды будут выступать с «сердцами» от Honda. Вероятно, именно из-за этого основным «лоббистом» интересов компании в Европе и станет новая версия R-Type – маленькая машина с большими возможностями, как ее называют японцы.
Внешне R-Type ни особенно примечателен. Треугольные фары, ребра на капоте, «зализанный» профиль. Единственный намек «для тех, кто понимает» – огромные 17-дюймовые колеса на легкосплавных дисках и аэродинамическая «юбка» до земли, придающая машине очень своеобразный вид. Больше ничего во внешнем облике «Эртайпа» бешеного темперамента не выдает – хондовские инженеры даже не потрудились снабдить автомобиль серьезным спойлером – так, маленькое антикрылышко, которое, кстати, есть и на остальных вариациях «Цивика». Так что дешевых «понтов» у «Хонды» нет – гордиться надо тем, что внутри, а не снаружи.
Внутри у «Цивика» действительно интересно – под капотом новый высокофорсированный 200-сильный двигатель iVTEC с системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов. Педаль в пол – и меньше чем через 7 секунд на спидометре уже сотня. Максимальный крутящий момент – 145 Нм – достигается только при 6500 оборотах, но инженеры компании приложили все усилия, чтобы тяги хватало и при 2000 оборотах. Кстати, самим японцам так нравится этот двигатель, что уже к 2005 году все автомобили, которые поставлялись с четырехцилиндровыми движками, будут оборудоваться регулируемыми фазами. Чтобы разгон был максимально интенсивным, на R-Type будут ставить шестиступенчатую механическую коробку передач. Динамики ради пожертвовали и клиренсом – всего 15 сантиметров от асфальта.
Еще более необычной кажется машина изнутри салона – стильно, но стильно. Машина будет поставляться с широкими спортивными сиденьями, небольшим трехспицевым рулем, модными белыми циферблатами тахометра и спидометра и титановыми накладками на торпедо и рычаге коробке передач. А главное – самому рычагу дизайнеры нашли очень непривычное для легковых автомобилей место – его причудливо изогнутая ручка, прямо как на современных грузовиках и минивэнах, торчит из торпедной «бороды» — это было сделано для того, чтобы расширить свободное пространство для передних пассажиров. Оставшееся на «бороде» место занимает внушительный экран бортового компьютера – места для магнитолы на центральной консоли не предусмотрено. В багажнике спрятан CD-чейнджер, а на руле – клавиши управления аудиосистемой.
В Европе новый R-Type появится этим летом. К нам его официально поставлять не будут. Но почти наверняка мы вскоре увидим эту машину на улицах Москвы: удивительно низкая цена в Европе ($19-20 тысяч) наверняка побудит к действию серых дилеров. Конечно, с клиренсом в 15 см далеко от Москвы не уедешь, но слишком велик соблазн «сделать» на светофоре взрослого «мерина» на машинке впятеро дешевле его.
21 ФЕВРАЛЯ 21:08

Nissan Z

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:03:53 +0000

Законы генетики
В 1966 году стратеги компании Nissan решили, что в гамму марки Datsun необходимо добавить компактный и недорогой спортивный автомобиль — прислушались к советам Ютаки Катаямы, президента американского отделения компании. Мистер К обожал классические английские спортивные автомобили, в частности — систему буквенно-цифровых обозначений. В октябре 1969 г. перед нью-йоркской публикой предстал автомобиль Datsun 240Z (как модель 1970 г.). Цифры указывали на объем двигателя (это была 2,4 л рядная шестерка мощностью 150 л.с.), а буква Z, по словам Катаямы, может обозначать многое — зенит, например, и вообще хорошо звучит на всех языках.
1970 год… Самый популярный в США фильм — Love Story, на вершине музыкальных чартов — Let it Be. Хорошие времена. Datsun 240Z (со временем превратившийся в Nissan 240Z) сразу же стал хитом. Еще бы — отличная управляемость, девять секунд до сотни, и всего $3526. Сравнимые по стильности и характеристикам машины из Италии и Германии стоили в полтора-два раза дороже. Очереди выстроились на полгода.
Эволюция автомобиля привела к появлению в 70-е моделей 260Z, 280Z и 280ZX. Пик продаж пришелся на 1979 год — 86.007 машин. В 80-х увидели свет 280ZX Turbo, 300ZX и 300ZX Turbo. Среди их поклонников были Пол Ньюмэн, Том Круз, Джеймс Бролин, Джин Хэкмэн. Четвертьвековой юбилей модели 240Z многочисленные фанаты отметили грандиозным пробегом по Америке — маршрут был проложен в форме буквы Z. Но рынок спортивных машин уже остывал…
В 1996 году в Petersen Automotive Museum, что в Лос-Анджелесе, прошло прощание с серией Z. За 26 лет было продано 1.087.409 автомобилей, но дальнейший их ввоз в США окончательно потерял смысл…
Машина не была плохой, просто стали другими требования рынка. Впрочем, скоро он дал задний ход, и в 1999 г. в Детройте публика увидела новый Автомобиль-Z работы калифорнийской студии Nissan. Реакция была ошеломляющей, и машину было решено возродить.
Концепт 2001 года серьезно переработан — компания посчитала, что предыдущий был слишком ретро. Но против законов генетики не пошли: в Nissan проект так и называют — Z-ДНК…
Двухместный кузов хэтчбэк-купе (будет и кабриолет), задний привод, механическая коробка (предусмотрен и автомат), 3,5 л мотор V6 мощностью 260 л.с. До сотни — менее 6 сек. Цену обещают заметно ниже $30.000. В продажу новая машина пойдет летом 2002 года как модель 2003-го.
Михаил Васильев

Москва: Toyota ответила конкурентам

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:02:21 +0000

О серьезном снижении цен на ряд моделей Toyota объявило московское представительство этой японской корпорации. Больше всего подешевели внедорожники.
Популярные проходимцы Land Cruiser стали дешевле на 10-15 процентов. Например, рекомендованная для дилеров цена на самую простую модель составляет сейчас $38.990 (раньше ее нельзя было приобрести дешевле $46.000). Топ-версия стала доступнее на $10.000. А вот снижение цен на легковые модели можно назвать символическим. Несколько модификаций Avensis подешевели всего на три процента. Исключением стал только малыш Yaris — разница с прежней ценой составляет 7-14 процентов.
Корректировка ценовой политики Toyota в России — ответ компании на аналогичные действия основных конкурентов их Европы, воспользовавшихся прошлогодним падением курса евро по отношению к доллару. Как известно, в последние месяцы тойотовские джипы даже на фоне престижных европейских одноклассников выглядели слишком дорогими.

BMW X5 обновится через год

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:01:13 +0000

Первый и, на данный момент, единственный внедорожник компании BMW уже через год получит небольшой “фейслифтинг”. Как сообщает издание AutoExpress, заказы на обновленный BMW X5 начнут принимать уже начале 2004 года, ну а сам автомобиль претерпит серьезную модернизацию технической начинки и немного измененную внешность.
Как сообщают осведомленные источники, дизайн кузова BMW X5 в целом останется практически без изменений. Небольшому рестайлингу подвергнется лишь задняя часть, где появится новый бампер и несколько иное оформление задних фонарей, да и фронтальная часть внедорожника не должна претерпеть серьезных изменений.
Основной задачей, поставленной перед инженерами BMW, была модернизация шасси автомобиля, которое теперь несколько уступает по ряду параметров последним новинкам в этом сегменте, например VW Touareg или Porsche Cayenne. Именно поэтому разработчики решили оснастить будущую новинку современной пневмоподвеской, а также немного модернизировать систему полного привода и другие узлы шасси. Набор двигателей также обновился: трехлитровый турбодизель теперь обладает увеличенной на 34 лошадиные силы мощностью, а хорошо известные 3- и 4,4-литровые бензиновые моторы уступили свое место новым высокотехнологичным 3,6- и 4,4-литровым двигателям V8 с технологией Valvetronic. Мощность новых моторов составлит 272 и 333 лошадиные силы соответственно.
Более подробная информация об обновленном поколении BMW X5 пока не сообщается.

1 января ВАЗы подорожают

admin — Thu, 22 Sep 2011 12:00:47 +0000

Такова информация из кулуаров завода. Официальных заявлений на этот счет АВТОВАЗ пока не делал. В нынешнем году он четыре раза повышал отпускную стоимость машин: первый раз 31 марта (а до того момента удерживал ее 9 месяцев) — в среднем на 3,2%, потом в начале мая (в среднем на 1,47%), еще раз 10 июня (на 1,9%) и последний раз 15 июля (на 1,5%). В среднем заводские цены на ВАЗы за это время подросли на 8,3%. Самой дешевой остается пятерка, которая с завода стоит сейчас почти 100 тысяч рублей. Семерки отпускают примерно за 107-113 тысяч (зависит от комплектации), обычные Нивы почти за 155 тысяч, удлиненные примерно на 50 тысяч рублей дороже. Самары стоят для дилеров 150-170 тысяч (в зависимости от модели и комплектации), автомобили десятого семейства 177-200 тысяч, Самары-2 в среднем 165 тысяч, минивэн Надежда примерно 215 тысяч рублей. Дилеры обычно накручивают на Лады от 5 до 20% — в зависимости от моделей. В каждом отдельном городе в автосалонах эту цену еще немного корректируют.