Американские авто

Роскошный автомобиль Audi Q7 одержал заслуженную победу в номинации «Полноразмерный внедорожник» премии «Лучшее авто 2007 по версии Рунета». Организатором акции выступил Интернет ресурс Авто@Mail.Ru.Впервые любой желающий с 1 по 29 февраля, посетив страницу http://bestauto.mail.ru, мог выразить свое мнение и оценить автомобили известных мировых производителей, предложенные покупателям официальными российскими дилерами в прошедшем году. Участниками акции стали более 300 автомобилей.За время проекта сайт посетили более 100 тысяч пользователей. Победа в номинации «Полноразмерный внедорожник» была единогласно присуждена Audi Q7 – лучшему среди роскошных внедорожников. Занимающий ведущую позицию среди автомобилей своего класса Q7 объединяет в себе спортивный стиль и универсальность, современные технологии сочетаются с роскошью представительских автомобилей. Во время движения внедорожник Audi поражает своими ходовыми качествами и динамикой, управление им доставляет огромное удовольствие.«На данный момент Audi Q7, безусловно, один из ключевых игроков в команде Audi. Высочайшие стандарты качества, образцовый дизайн и изысканность марки, все эти черты слились воедино в Audi Q7. В России он пользуется огромной популярностью, что в очередной раз было подтверждено посетителями сайта», – так прокомментировал результаты проекта Тилл Браунер, глава представительства Audi в России.

Владелец марки Subaru, японская компания Fuji Heavy собирается уже в скором будущем представить обновленное поколение внедорожного универсала Subaru Forester. По словам посвященных в подробности нового проекта, этот автомобиль будет разработан практически с нуля.
До этого, в начале года, Forester уже получил некоторые косметические изменения. Но в течение 2000 года состоялись премьеры автомобилей, всерьез конкурирующих с Subaru Forester: Nissan Х-TRAIL, Mazda Tribute и обновленное поколение Toyota RAV4.
И теперь, по мнению руководства компании, пришло время серьезно обновить сам Forester. Кроме этого, разработчики Fuji Heavy собираются создать особый имидж Forester, отличающий его от обычных легких внедорожников. Не последнюю роль в принятии этого решения сыграла компания Subaru Technica International (STi), известная своими разработками для автомобилей Subaru. Subaru Forester не раз становился самым популярным внедорожником в своем классе, но недавняя волна премьер внедорожников других марок понизила уровень продаж этого автомобиля в Японии до 2 000 автомобилей в месяц. С выпуском нового поколения, как ожидают маркетологи, уровень продаж может повыситься до 3 000 автомобилей в месяц.

Объем производства японской автомобильной корпорации Honda Motor за пределами Японии за 11 месяцев 2000 года вырос на 3.9% по сравнению с аналогичным периодом 1999 года. Об этом сообщило информационное агентство Bloomberg. С января по ноябрь текущего года за границей было собрано 1.19 млн. автомобилей Honda.
Представители Honda отмечают, что перенос коснулся в основном новых моделей автомобилей и особенно – джипов класса SUV, которые не пользуются большим спросом в Японии, однако хорошо раскупаются в США и Европе. Поэтому, несмотря на общемировую тенденцию к снижению спроса на автомобили, производство и продажи автомобилей Honda за пределами Японии растут.
В данный момент наблюдается тенденция переноса крупнейшими японскими автомобильными корпорациями производства из Японии в Европу и в США. Таким образом компании стремятся максимально снизить издержки производства и минимизировать потери из-за колебаний курсов валют, – прокомментировал ситуацию аналитик японского отделения банка Lehman Brothers Шу Нунг Ли. Он также отметил, что японские компании путем переноса производственных мощностей существенно увеличивают свою долю рынка, поскольку имеют возможность проводить более гибкую маркетинговую политику.

Руководство третьей по величине японской автомобилестроительной компании Honda Motor Co. заявило о том, что к 2003 году объем продаж ее автомобилей в Европе вырастет на 43%. Производитель компактов Civic планирует увеличить годовые объемы продаж с 210000 автомобилей, в текущем году, до 300000 автомобилей, заявил в ходе работы Женевского автосалона президент Honda Motor Europe Ltd. Минору Харада (Minoru Harada). Он сказал, что начиная с сентября 2002 года результаты европейского подразделения начнут улучшаться и постепенно выйдут на показатели прибыли. Honda, также как и ее конкуренты, Toyota Motor Corp. и Nissan Motor Co., терпит убытки на европейском рынке, что вызвано колебаниями валютного курса и сменой предпочтений потребителей в сторону автомобилей с дизельными двигателями. Они возлагают большие надежды на этот регион, поскольку темпы роста некогда самого прибыльного североамериканского рынка замедляются, а компании очень беспокоят перспективы того, что в текущем году может произойти рецессия национальной экономики. В прошлом году Honda продала в Европе 201284 автомобиля, что составляет около 8% от общего объема продаж, а ее доля европейского рынка составила 1,2%. В году, завершившемся в марте 2000 года, компания получила убытки в размере 14,5 млрд. иен ($121 млн.), а предыдущий год компания закончила с прибылью в 13 млрд. иен. Планы по увеличению продаж компания связывает с повышением объема производства на единственном сборочном производстве в регионе, расположенном в Суиндоне, Великобритания. Начиная с 2002 года компания планирует ежегодно производить на нем 250000 автомобилей, а в 2000 году со сборочного конвейера в Суиндоне сошло 150000 автомобилей. Honda собирается построить рядом еще одно сборочное производство и увеличить численность персонала до 3000 человек. На новом предприятии с середины текущего года будут собираться, в основном, 3- и 5-дверные модели Civic, в то время как на старом будут выпускаться модели Accord, внедорожники CR-V и другие модели Civic. Харада сказал, что в текущем году начнутся экспортные поставки внедорожников CR-V в США, а также отгрузки 3-дверных моделей Civic в Японию.

В Токио, в выставочном центре AmLux компании Toyota, прошла презентация нового внедорожника Toyota Kluger V, который займет в модельном ряду промежуточное положение между «паркетником» Toyota RAV4 и более крупными машинами Toyota Harrier (Lexus RX300) и Toyota LandCruiser Prado.
Toyota Kluger V — это доведенный до конвейера внедорожник Toyota Highlander, предсерийный дебют которого состоялся полгода назад на автосалоне в Нью-Йорке. Слово kluger по-немецки означает «мудрый, знающий», а буква V — это victory, «победа».
Длина автомобиля — 4685 мм, колесная база — 2715 мм, клиренс — 180 мм. Kluger V оснащается новыми бензиновыми двигателями семейства Beams: это 220-сильный мотор V6 3.0 с системой изменения фаз газораспределения VVT-i и изменяемым трактом впуска ACIS-lV и 160-сильная «четверка» 2.4 24V. Оба двигателя агрегатируются только с четырехступенчатым «автоматом» Super ECT.
Kluger V выпускается в переднеприводном и полноприводном вариантах. Машины с полноприводной трансмиссией оснащаются блокируемым вискомуфтой центральным дифференциалом и дифференциалом Torsen в приводе задних колес. Подвеска всех колес независимая. Покупателям предлагаются три варианта оснащения: стандартный, G Package (комфортный) и S Package (спортивный, с вынесенным на руль управлением коробкой передач — система Sports-Steer Shiftmatic).
Предполагается, что Toyota Kluger V придется по вкусу и по карману обеспеченным людям в возрасте от 20 до 30 лет. Розничные цены — от 20 до 30 тысяч долларов. Ориентировочный объем сбыта в Японии — 2000 машин в месяц. А версия для Северной Америки будет по-прежнему называться Toyota Highlander — ее продажи начнутся в новом году. В США и Канаде планируется продавать до 6000 автомобилей в месяц.

Производство автомобилей в Японии в 2000 году выросло на 25%. Об этом сообщила в своем докладе Японская ассоциация производителей автомобилей (JAMA).
В 2000 году в Японии было произведено 10.14 млн. автомобилей. Эксперты ассоциации отмечают, что основной рост производства пришелся на конец 2000 года, и эта тенденция продолжится в 2001 году. Основным фактором роста производства стало увеличение спроса на продукцию японских автомобилестроительных компаний за пределами страны, особенно в США и Европе.
Вместе с тем, JAMA делает пессимистичные прогнозы по экспорту на 2001 год. Как пояснил представитель JAMA Хироки Мачида, в 2001 году значительного роста экспорта в США и Европу не ожидается, поскольку существует опасность постепенного снижения спроса на нашу продукцию в США из-за перегрева экономики и возможного уменьшения потребительских расходов населения. По оценке Х.Мачиды, в 2001 году число автомобилей, произведенных японскими компаниями, превысит 10 млн., но далеко за эту отметку не зайдет.

В 2000 году через таможни Дальнего Востока в Россию было ввезено около 100 тысяч японских автомобилей, в основном подержанных. Это более чем в 2 раза выше уровня 1999 года, сообщил на пресс-конференции во Владивостоке начальник Дальневосточного таможенного управления Виктор Вугляр. Он объяснил это наведением порядка в таможенном оформлении автомобилей, внедрением новых форм обслуживания клиентов.
В частности, в Находке совместно с городским УВД был проведен эксперимент, в ходе которого владельцы получили с таможни автомобили, уже прошедшие и регистрацию в ГИБДД – с госномером и техпаспортом. По словам начальника ДВТУ, наработанный опыт будет распространяться в этом году и в других регионах.
В 2001 году вступило в силу новое положение по оформлению автомобилей. Как сказал Виктор Вугляр, к настоящему времени специалистами Дальневосточной таможни на основе документа из Государственного таможенного комитета разработан свой формуляр ставок ввозной пошлины, доведенный до всех таможен. Благодаря мерам, предпринятым Дальневосточной таможней, не изменился объем ввоза автомобилей из Японии. В день сейчас оформляется по 100-150 машин.

Вчера состоялось открытие первого в Восточной Европе автосалоне легендарной британской марки Bentley. Автосалон, принадлежащий компании Mercury, расположился в самом центре города, в Третьяковском проезде.
На открытии журналистам продемонстрировали два автомобиля Bentley Arnage R Muliner и автомобиль, производство которого только начнется этой осенью – первой модели Bentley, после того, как компания приобрел концерн Volkswagen, купе Continental GT.
Представители компании Bentley с оптимизмом смотрят в будущее – по их оценке в 2002 году в России в секторе автомобилей класса «люкс» (luxury cars) было продано 1.200 штук автомобилей различных марок и моделей. На текущий год для России зарезервировано 25 автомобилей, а директор автосалона Илья Березин сообщил, что автосалон будет иметь как «живые» автомобили, так и принимать заказы.
В конце церемонии было представлено купе Bentley Continental GT, производство которой начнется в сентябре этого года. Первые экземпляры будут проданы на внутреннем британском рынке, а в Россию купе попадет в конце года. Ориентировочная заводская цена на это купе – 150-170 тысяч евро.

Спортивный седан Aston Martin Rapide пока не оправдывает надежды его создателей. Согласно британским СМИ компания сокращает программу выпуска Rapide до 25 автомобилей в неделю, что составляет 1 250 единиц ежегодно, что на 750 автомобилей меньше ранее запланированной программы.Возможно, именно из-за небольшого спроса Aston Martin переместил сборку Rapide с завода Magna Steyer на собственные производственные площади на заводе Gaydon, где и собирается большинство автомобилей британского бренда.В свете этих событий может случиться так, что вариант Rapide S станет более дешевым автомобилем, чем например Porsche Panamera, Mercedes-Benz CLS и Maserati Quattroporte. Источник: news.infocar.ua

Полностью новая компактная модель, которая должна сменить в модельном ряду марки Fiat модель Seicento и устаревшую Panda, будет выпускаться на польском заводе концерна. Причем подготовка к производству новинки, пока носящей имя Fiat Small, начнется уже в январе будущего года, а первые товарные автомобили должны сойти с конвейера предприятия в конце весны.
По предварительной информации, первоначально будет развернуто производство пятидверной версии новинки, прототип которой был показан на автошоу в Болонье. Позже к ней добавится трехдверная модификация, спортивная версия, а также компактный минивэн и, возможно, небольшой внедорожник.
В первый год производствa Fiat Small предполагается выпустить 70 000 подобных автомобилей. В 2004 году завод выйдет на объемы производства в 200 000 автомобилей в год, а в 2005 году достигнет расчетной мощности в 250 000 автомобилей в год. Причем более 80 процентов выпускаемых автомобилей будут поставляться на экспортные рынки